这一消息于7月10日的意大利豪华车品牌Maserati正式推出了他们最新的McPura Supercar MC20后继模型。 McPura改善了基于保留其原始机械结构的细节，并在不使用混合系统的情况下继续使用燃料固定纯路线。根据Home的说法，自2020年推出以来，MC20已获得了媒体的极大称赞，但销售量尚未达到期望，并且无法有效摇动超级跑车品牌（例如法拉利和兰博基尼）的市场地位。为此，玛莎拉蒂（Maserati）对MC20进行了较低的对抗，给它一个新的名字“ McPura”。 “ MC”代表“ Maserati Cors”。这意味着玛莎拉蒂竞赛活动，而“纯”在意大利语中表示“纯”，象征着能源系统中汽车的可持续性和纯度。 McPura基本上从构造力剥离的角度继续其MC20设计，使用配备3.0莱特的单个碳纤维体R双涡轮增压器V6发动机的最大功率为621马力，最大扭矩约为729 nm。它与8速Tremec双离合器变速箱相吻合，并带有单位泡沫的后牵引力。该发动机目前是质量生产的唯一使用燃烧之前使用燃烧电源技术的机动车发动机，这有助于提高燃烧效率和能量响应。在外观方面，Macpla配备了新设计的前后保险杠，可优化空气动力学，并提供更大的可选后机翼。 Cielo的可转换版本在打开屋顶时还提供空气动力学和热管理优化，以免受到影响。在内部，已经添加了更多来自Alcantara的材料，并提供与GT2 Stradale相同的碳纤维方向盘（带齿轮更换指示器）。同时，更新了信息娱乐系统，并添加了“性能页”功能以显示车辆E实时性能数据。玛莎拉蒂以有限的麦克普拉（Macpura）出现，是稻米植物。他说，在国家市场上只能生产120个单位，并且将在加拿大市场生产10个单位，该单元将约占2026年总产量的三分之一。预计新车将于明天在2025年底交付。尽管当前的超级跑车市场正在迅速转化为混合能源，但玛莎拉蒂仍然选择遵循带有燃料的传统路线，并希望将“纯驾驶体验”用作差异化的销售点。但是，面对强大的对手，例如法拉利296，兰博基尼·特马拉里奥（Lamborghini Temerario）和迈凯轮·阿图拉（McLaren Artura），如果McPra确实可以扭转高性能市场中的玛莎拉蒂的减少，那么市场上就没有试验。对于不想等待的消费者来说，在经销商中出售的新MC20汽车仍然很少提供折扣。