与第一个小米SU7相比，小米Yu7的总价格增加了30,000元。 “这个价格是可以接受的。我想尽快乘坐'汽车'！”晚上10点之后，李金（化名）立即提出了小米Yu7的命令。由于小米SU7需要对齐六个多月才能收集汽车，因此它已经完全准备了此订单。照片来源：6月26日晚上在小米Yu7上的《时报》记者的照片已正式出版，价格为253,500-329,900元。这是第二种小米型号，正式定位为豪华且高性能的SUV，也是中型和大型纯电动SUV。与第一辆汽车相比，小米Yu7，小米Yu7的总价格上涨了30,000元。 “对我们来说，所有人都比去年高得多。我希望生产更好的产品的粉丝和用户。eSP合作伙伴和投资者，他们的性能更好。”小米集团的创始人，总裁兼首席执行官Lei Jun说：“这是如此。当Yu7在开放销售的早期要求表现超过SU7时期时，ULD会感到非常高兴。 “除了价格外，外界还担心小米汽车的生产能力。小米汽车说，这是为小米Yu7的发射和大规模生产做准备。RayJun在6月16日在6月16日说，小米汽车工厂现在可以每月产生20,000至30,000辆汽车，吸引了200,000个SUIA，该元素是253,53,000 YUUAN。小米YU7还以九种颜色宣布了三种型号。具有770公里的标准CLTC范围。h的价格为329,900元。汽车能源电池容量已更新为101.7kWh，配备了4台4轮驱动系统和5.2C快速充电技术，增加了100 km至3.23秒。照片来源：与小米SU7系列不同，由《时代》每周记者拍摄，所有小米Yu7系列都配备了一个高压平台800 V，LIDAR和END -END -END -END -END辅助驾驶。因此，Lei Jun说：“ YU7的标准版本很高。在行业中，对应于最大版本配置或超级竞争对手版本。”小米YU7按照SU7的示例启动了Ultra版本模型（高性能版本）？小米没有透露任何相关信息。小米SU7于去年3月28日推出后，小米随后以529,900元的价格推出了小米SU7 Ultra的高性能版本。 Yu7会影响SU7销售吗？小米Yu7和小米SU7具有许多相似之处，包括相似的DEsign样式，统一的交互式设计等等。但是，两个采购组并不完全相同。当小米SU7推出时，Lei Jun希望看起来不错，并使它成为一款聪明的电动汽车，他将带领驾驶体验。这吸引了许多高收入年轻人的注意。根据市场研究公司Jiean Road的一份报告，小米SU7所有者位于家庭收入的顶部，大多数汽车所有者都是高收入，单身人士的比例很高。小米Su7的几位所有者告诉《时代》每周记者，小米SU7的外观，控制和智慧对他们最有吸引力。这些消费者重视更多的控制权，对家庭的汽车需求较少，因此空间需求不高。小米Yu7和小米SU7的客观组的分化核心可能是由于空间需求的差异而产生的。准备保留小小的Yu7今晚的未来所有者告诉Jo考虑到家庭的汽车，他没有选择小米SU7，因为Rehe会想要一个大的内部空间，而是决定购买小米Yu7。未来的所有者说：“ SUV空间通常大于轿车空间。”与小米SU7的先前促销相比，小米这次将内部空间用作其主要促进目标。雷·朱尼（Ray Jun）说，小米Yu7具有Tesla模型和保时捷Cayenne领导者，以1.88 m高的虚构模型为例。此外，标准的小米SU7版本不呈现高级技术，例如800V的快速电压充电技术，即CDC和LIDAR的连续可变坐垫吸收器。小米Yyu7介绍了整个系列的先前配置标准，这些标准相对有利可图。一些受访者正在考虑购买小米SUV型号，因为他们已经在家中有轿车或更喜欢SUV型号。 “我真的很喜欢SUV型号。这辆车很西服Liu jing说：“对于年轻人和家庭来说，看起来更好，看起来更好，个性。在短期内，有许多喜欢轿车和SUV的用户，我认为SU7仍然是最畅销的轿车之一。与销售相比，小米面临的关键问题是如何分配有限的容量。从6月26日起，根据版本，小米系列的收集周期达到了52周。这相当于全年。生产数据和销售数据之间存在很大差距。刘明说，这次他命令糟糕的是，在储备频道正式开放后，尽快收集汽车。该声明是代表性的，“我可以在六个月内接受收集汽车，但是如果它们超过六个月，您可能不会考虑。”另一位受访者说：“可能会有快速的汽车更新，几个月内可能会有更合适的产品。” “但是，小米汽车不会向消费者偿还存款，因为汽车收集周期太长。”小米长期以来一直意识到这个问题，自去年以来一直在努力提高生产能力。每周一次的记者发现，小米汽车工厂的第二阶段是在MTUTOR完成的。小米SU7在六个月内已达到28,000辆汽车。规划和自然资源委员会指出，小米jingxi是小米汽车工厂项目办公室第二阶段相邻的52公顷土地。技术有限公司小米汽车III期工厂或工厂工厂扩建位置。我们确信，在正式启动后，将尽快提供用户。小米汽车说。