他于6月14日报道说，梅赛德斯 - 奔驰计划为中国市场创建带有大电池的插电式混合动力车型。该项目已被方向批准，并在相关研究之前开始工作。据报道，一些梅赛德斯 - 奔驰专家说，梅赛德斯 - 奔驰是第一个进入扩展范围模型的模型。该公司试图在2023年开发扩展范围的混合动力汽车，但是经过研究，事实证明，技术没有成本或可持续发展的成本。结果，梅赛德斯 - 奔驰在2024年初暂停了其开发项目。电池寿命非常长，聪明而舒适的汽车体验。因此，对于这种类型的人群，有必要“创建具有电能和极长的电池寿命的插头混合产品”。但是，在回应先前的陈述时，梅赛德斯 - 贝奇纳（Mercedes-Benzchina）回答：“相关信息不是正确的。”它指的是第一个Q的财务报告到2025年，梅赛德斯·奔驰的Uarter。梅赛德斯 - 奔驰的全球运营利润在本季度下降了7％，其净收益下降了43％，其中梅赛德斯 - 奔驰的梅赛德斯 - 奔驰销售额下跌了10％。 2024年，梅赛德斯 - 奔驰在中国市场的收入为2.319亿欧元（不在家里：当前汇率约为1851.64亿元），在2023年同比的8.5％，同比为25284亿欧元。